Traxxas TRX4 フォード 2021 ブロンコ 92076-4 サイト
 
プロモーションビデオ（ユーチューブリンク）
 
Traxxas は、受賞歴のあるTRX-4のあらゆる機能と多用途性を備え、待望のブロンコを細部まで精密に再現しました。Traxxas Bronco は、フォードが認めたリアリズムとクラス最高のパフォーマンスを兼ね備えており、トレイルがどこにいてもエキサイティングなオフロードアドベンチャーを実現します。
 
頑丈なスチールフレームレール
成形クロスメンバーを備えた厚さ1.5mmのスチール製ラダーフレームは、シャーシの最悪のねじれ関節にも耐える優れたねじり剛性を提供します。サスペンションは設計通りの働きをすることができ、シャーシのたわみがなくなることで、悪路地形を移動する際にホイールを正確に配置できるトレイルでは、その違いを実感できるでしょう。
 
ポータルアクスル
TRX-4専用のポータル アクスルがディファレンシャルを持ち上げて、驚異的な地上高を実現します。この斬新なデザインにより、アクスルの形状も改善され、ドライブシャフトにかかる負担が軽減されます。スチール製ギアは、どんなにテクニカルな登りでも
トラブルのないパフォーマンスを保証します。
 
トルクのねじれを解消
TRX-4の革新的なポータル アクスル設計により、ホイールのギア比が低減され、シャーシ全体のトルクのねじれが実質的に排除されます。アクスルギアの合計減速量は非ポータル設計の2倍を超えているため、Titan モーターのトルクがフレームのねじれではなく、スムーズな前進動作を実現します。
 
リモート ロッキングディファレンシャル
Traxxasは、運転ニーズに合わせてフロントとリアの両方のディファレンシャル(ロックおよびロック解除する選択を提供し、すべて送信機からリモート制御されます。ディファレンシャルのロックを解除しておくと、スムーズで小回りがきき、高速でのハンドリングが向上し、トレイルでリラックスして運転できます。トレイルがテクニカルになると、フロントとリアのディファレンシャル、またはフロントディファレンシャルのみをロックして、極端な地形でも優れた率引カとグリップカを発揮します。この特許取得済みの設計は、トラクサスサミットで頑丈で有能であることが証明されています。新しいスリーブ付きマイクロケーブルは、サスペンションの巨大な関節運動を制限することなく、スケール感のあるディファレンシャルアクションを制御します。
 
メタルギアデジタルサーボ
フルメタルギアのデジタルサーボは、過酷な状況でも自信を持って確実に動力を供給するために必要な耐久性とステアリングを提供します。
 
45度のステアリング角度
フロントディファレンシャルのロックを解除すると、45度の優れたステアリング角度により、最もきついカープでも簡単に乗り越えることができます。これにより、狭いスペースでの厄介な後退操作を回避できます。
 
高い地上高
ポータル アクスルはセンター地上高を比類のない 3.14インチ(80mm)に引き上げるのに役立ち、隆起したサスペンション リンクとドライブシャフトが下の岩を乗り越えます。
 
優れたアプローチアングル
TRX-4は、前面に52度のアプローチアングルを備えており、どんな壁も登る準備ができています。同様に49度のリアアプローチアングルにより、最も深いわだちでも優れた能力を発揮します。
 
XL-5HVESC
XL-5HVESCは高電圧 35 LiPo バッテリー パックとの互換性を表し、効率と出力を向上させます。3つの標準プロファイル（スポーツ、レース、トレーニングモード）に加えて、XL-SHVは、ほとんどのアドベンチャーでスムーズで直感的な運転を可能にするドラッグ ブレーキとして機能するトレイル プロファイルを備えています。
 
※日本国内でご使用するには技適対応の為に
AX6511（Traxxas Link）が必須となります。