Traxxas TRX4 シャーシキット 82016-4 サイト
 
プロモーションビデオ（ユーチューブリンク）
 
TRX-4 シャーシ キットは、RTR 車両と同じ革新的な機能と、独自のキットを構築する楽しさと興奮を組み合わせています。独自のポータルアクスル、高/低レンジトランスミッション、リモートロックディファレンシャルを構築します。すべての部品は、防水電子機器、組み立て済みのショックとサスペンションリンクとともに、ラベル付きの袋にきちんと整理されています。完全に図解されたカラーマニュアルにより、オフロードを走るのと同じくらいキットを組み立てるのが楽しくなります。
 
分かりやすい組み立て説明書
TRX-4 シャーシ キットは、専門の愛好家だけを対象としたものではありません。Traxxas は、フルカラーの説明書をわかりやすく、楽しく使えるようにするために最大限の努力を払っています。各セクションは、段階的な組み立て説明書が記載されたラベル付きバッグに対応しています。正確な縮尺の部品図と定規チャートにより、さまざまなネジ、ベアリング、ギアを簡単に区別できます。役立つ組み立てのヒントと分かりやすい図解により、組み立てプロセスのイライラが解消されます。新しい TRX-4 シャーシ キットを使って、作業台やトレイルを楽しんでください。
 
ポータルアクスル
TRX-4専用のポータル アクスルがディファレンシャルを持ち上げて、驚異的な地上高を実現します。この斬新なデザインにより、アクスルの形状も改善され、ドライブシャフトにかかる負担が軽減されます。スチール製ギアは、どんなにテクニカルな登りでも
トラブルのないパフォーマンスを保証します。
 
トルクのねじれを解消
TRX-4の革新的なポータル アクスル設計により、ホイールのギア比が低減され、シャーシ全体のトルクのねじれが実質的に排除されます。アクスルギアの合計減速量は非ポータル設計の2倍を超えているため、Titan モーターのトルクがフレームのねじれではなく、スムーズな前進動作を実現します。
 
調整可能なホイールベース
革新的なショックタワーにより、300、312、324、336mmの4つの個別の「ボルトオン」ホイールベース位置が可能になり、カスタムボディの取り付けに対応します。アクスルリンクとショック位置の調整により、さらに微調整が可能です。
 
リモート ロッキングディファレンシャル
Traxxasは、運転ニーズに合わせてフロントとリアの両方のディファレンシャル(ロックおよびロック解除する選択を提供し、すべて送信機からリモート制御されます。ディファレンシャルのロックを解除しておくと、スムーズで小回りがきき、高速でのハンドリングが向上し、トレイルでリラックスして運転できます。トレイルがテクニカルになると、フロントとリアのディファレンシャル、またはフロントディファレンシャルのみをロックして、極端な地形でも優れた率引カとグリップカを発揮します。この特許取得済みの設計は、トラクサスサミットで頑丈で有能であることが証明されています。新しいスリーブ付きマイクロケーブルは、サスペンションの巨大な関節運動を制限することなく、スケール感のあるディファレンシャルアクションを制御します。
 
メタルギアデジタルサーボ
フルメタルギアのデジタルサーボは、過酷な状況でも自信を持って確実に動力を供給するために必要な耐久性とステアリングを提供します。
 
45度のステアリング角度
フロントディファレンシャルのロックを解除すると、45度の優れたステアリング角度により、最もきついカープでも簡単に乗り越えることができます。これにより、狭いスペースでの厄介な後退操作を回避できます。
 
高い地上高
ポータル アクスルはセンター地上高を比類のない 3.14インチ(80mm)に引き上げるのに役立ち、隆起したサスペンション リンクとドライブシャフトが下の岩を乗り越えます。
 
優れたアプローチアングル
TRX-4は、前面に56.49度のすぐに使えるアプローチアングルを備えており、どんな壁も登る準備ができています。同様に印象的な41.67度のリアアプローチアングルにより、最も深いわだちでも優れた能力を発揮します。
 
XL-5HVESC
XL-5HVESCは高電圧 35 LiPo バッテリー パックとの互換性を表し、効率と出力を向上させます。3つの標準プロファイル（スポーツ、レース、トレーニングモード）に加えて、XL-SHVは、ほとんどのアドベンチャーでスムーズで直感的な運転を可能にするドラッグ ブレーキとして機能するトレイル プロファイルを備えています。
 
※日本国内でご使用するには技適対応の為に
AX6511（Traxxas Link）が必須となります。